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他個頭矮小，其貌不揚；他待人真減，腳踏實地；他干一行愛一行，行行都摸索精通；他是一名下崗職工，是土生土長的惠州人；他自2007年進入惠州保安公司，由一名普通的運鈔車駕駛員，一路成長，先后經歷了駕駛員、車組車長、中隊長等崗位。在各個不同的崗位上，他總是能盡心盡力做出成績，贏得客戶單位及公司領導的稱贊，他就是孟憲宏。

年過半百步入保安之路

2007年4月，惠州保安公司正式掛牌成立，當嶄新的押運車輛買回來時，押運司機的人選讓惠州保安公司總經理張沉明開始頭疼起來。由于惠州多山路，惠城區、惠陽區、惠東縣這三大城區相隔均有30公里左右的路程，且大部分道路是崎嶇坡陡，一般的駕駛員要長期駕駛沉重的押運車輛來往這三大城區肯定有些吃力。要想讓押運業務有一個良好的開端，押運司機在押運過程中將發揮至關重要的作用，選定一名對惠州市路況熟悉、駕駛技術熟練的駕駛員迫在眉睫，這時，張沉明總經理想到了之前在惠州市外事旅游車隊開客運車輛的駕駛員孟憲宏。

孟憲宏是原惠州市外事旅游車隊的駕駛員，擁有幾十年道路客運車輛的駕駛經驗，再加之豐富的道路援助修理技術，他在旅游車隊連續多年獲得“安全駕駛員”、“五一勞動能手”等榮譽稱號，是一名駕駛能手。

當張沉明總經理找到孟憲宏說明來意時，已經50歲出頭的孟憲宏考慮到自己年齡已不小，不想再去折騰，便笑著拒絕了張沉明的請求。在張沉明充滿誠意的游說之下，孟憲宏最終還是答應了。孟憲宏不僅自己加入到了惠州市保安服務公司這個大家庭，他還大力舉薦了兒位有著豐富駕駛技術的駕駛員，這些駕駛員成為了惠州保安公司的重要組成部分，為惠州押運事業做出了積極貢獻。

勇擔大任不服老

押運工作是孟憲宏在此之前從未接觸過的新興事務，在來之前他以為駕駛員只需要把車開好就行，等到真正接觸起來，才知道在這輛押運車上，駕駛員充當的角色絕不僅僅只是一名司機，他還兼顧著警戒、提示等職責，必要時還需要充當押運員或者提款員。如何能夠成為押運車輛上稱職的駕駛員，孟憲宏首先想到的就是學習，向課本學習，向經驗學習，向同事學習。要么不做，要做就要做到最好，這是孟憲宏對工作的態度。

在押運員培訓班上，這位50多歲的老保安戴著老花眼鏡，認認真真的聽著老師的授課，一筆一劃的在課本上做著課堂筆記，下課了也沒有像那些年輕些的押運員在教室外嘻嘻鬧鬧，而是將課堂上沒有弄明白的問題像老師請教。在開辦培訓班之前，張沉明總經理就和教官老師們私下打了招呼，說孟憲宏年紀偏大，在各個方面適當的可以考慮照顧。可沒想到的是，他非但不需要老師們的照顧，反倒是考試軍訓樣樣都要參與，并且都取得了不錯的成績，這讓那些年輕的押運員對他肅然起敬。

在惠州保安公司跟班培訓時，孟憲宏跟在惠州保安公司的押運車輛上，看著他們按照押運規程逐步進行作業，這種實地操作和課本知識相結合的培訓模式讓他頗有感受，也讓他進一步的了解到了押運的真正含義，回到公司之后，他寫了一篇跟班培訓心得體會，就在押運過程中駕駛員應該如何發揮其應有作用進行了觀點闡述，張沉明總經理閱讀了之后大為贊賞，當即召開全體押運員進行專題學習，并將該體會發表到公司當月保安動態上。

憑借著在培訓中優秀的學習成績，孟憲宏順利走上工作崗位，并被分配在押運中隊第一車組，擔任押運司機。由于護運公司剛剛成立，所有的押運員都是剛剛招聘進來，相比之下，孟憲宏似乎比其他同事對業務更加熟練一些，于是車組其他同事紛紛自發稱他為師傅，對在押運業務操作中遇見不懂的問題一一的請教，孟憲宏也不厭其煩，在遇見各種問題時也共同和他們商討，并提出自己的意見，在車組人員的共同學習共同努力下，護運分公司組建的第一個月，就獲得了優秀車組的流動紅旗。

謹小慎微重細節

確保押運任務絕對的安全，押運車輛的安全行駛是第一步。孟憲宏每天早上早早的就來到公司，對押運車輛進行出車前檢查，看汽車輪胎是否有氣，看車輛機油是否加滿，看發動機是否運轉正常，同事們都對他說，孟師傅，像這些東西沒必要每天都檢查，年紀那么大了，也不必那么早吧。可孟憲宏還是不放心，每天不檢查就總感覺心里空空的。

有一次，孟憲宏在對押運車進行早上例行檢查時，發現機油顏色較黑，其他同事們認為可能是機油格未清洗干凈的原因，不是大問題，可孟憲宏不這么認為，昨天才加的機油，就變黑了，肯定有問題。他打電話將修理廠的人叫來，一檢查，才發現是一個頂筒損壞了，如果不及時更換，最終會損壞發動機。一個小小的檢查，就為公司避免了上萬元的損失。通過此事，孟憲宏更加堅定了“押運任務無小事”，押運車輛每一次的修理保養都是由他親自去修理廠盯著修理工做的，他想到自己在修理廠的時候，司機們看著修理師傅對車輛的修理都會提出各種疑問，而自己對車輛內部機構的熟練也大多數是出自于此。他恍然大悟，立即向公司辦公室建議制定車輛維修保養制度，要求司機對其所駕駛車輛的維修和保養，必須親自到修理廠蹲守，并要求押運司機對維修內容進行記錄，車輛損壞原因，為何更換材料，更換了何種材料，一一的都列表進行登記。公司及時采納了孟憲宏的建議，自此，公司的押運車輛在行駛途中拋錨事件大大減少了，押運任務的安全性大大提高了。

由于孟憲宏工作上的優異表現，2008年，公司決定任命其為押運一中隊中隊長。自擔任中隊長之后，孟憲宏發現，工作不僅僅是一個人的事，只有提高所有車組同事的素質，才能提升整個隊伍的戰斗力。為此，憑借著以往在外事旅游車隊多年豐富的管理經驗，他有針對性的制定了各項規章制度，并將每一項規章制度落到實處。

為了提高各個車組的工作積極性，孟憲宏開展了“安全文明標兵車”及“衛生標兵車”等每月評比制度。對每個車組的著裝情況、押運操作規程執行情況、車輛行駛情況、車輛衛生情況等進行檢查，通過每月督察、GPS記錄、車輛維修保養登記等，每個月為每輛車進行評比，得分高者獲得當月標兵車稱號，并發放200元物資獎勵，年終對各車輛獲標兵車數進行統計，對獲得標兵車次數最多的車輛全車組人員再次發放1000元物資獎勵。各車組在標兵車評比制度下你爭我趕，從細節考慮，不給督察任何扣分的機會，整個押運隊伍的整體水平明顯上升，各個金融網點對押運隊伍的服務態度大轉變、服務質量大提升大為稱贊。

關愛隊員敢作為

惠州市由于地域的特殊性，惠城區、惠陽區、惠東縣這三個城區間隔較遠，大部分隊員家都在惠陽區，而押運任務又決定了三個車組人員中午無法返回惠城區，為了解決隊員們的吃飯和中午休憩問題，孟憲宏幾次來到惠城區、惠陽區找到金融單位的負責人，將實際困難反復述說，在他的堅持下，最后金融單位同意隊員在其食堂進行就餐，按照金融單位員工標準繳納伙食，并提供了2間房間，供隊員中午休息。孟憲宏又多次找到公司總經理，將隊員在惠陽區、惠城區就餐和休息困難提出來，希望公司能夠酌情進行補貼。在他的堅持下，公司經過深入調查，發現確實存在這種現象，公司迅速制定了相關津貼補貼制度，對執行押運任務到惠城區、惠陽區的隊員，每次進行一定金額的補貼。這無形中的關懷，不僅讓孟憲宏在隊員們之中取得了威信，公司也由此獲得了員工的認可。

根據公司制度，每個車組每個月要進行一次安全會議學習，考慮到車組每天都要外出執行押運任務，他便利用晚上召開，并整理好學習資料。學習完后，對那些家離的比較偏遠的，他還主動開車將他們逐個送回家。在學習完之后，他會利用這個時間和一些隊員談談心，聊聊天。有一次安全學習完了之后，隊員陳岡一反常態的沒有回宿舍，而是跑到了公司對面的小餐館去了。看著陳岡神色暗淡的表情，孟憲宏知道他一定是去喝悶酒，他便悄悄的站在公司門口，仔細觀察著陳岡，一個小時過后，陳岡醉醺醺的走出小餐館，往公園方向走去，看著陳岡一路上抹眼淚的情形，孟憲宏知道這個時候如果上去的話很有可能會讓陳岡大失顏面，便依舊默默的跟在了他身后，最終陳岡跌跌撞撞的走到了公園里湖邊上，在嚎啕大哭之中，腳下打滑，整個人掉下了湖里，孟憲宏趕緊沖上前去，跳下湖中拉著陳岡就往岸上游，當時正是秋季，湖水冰涼，孟憲宏完全不顧身上的寒冷，只想著如何把陳岡救上岸，在他的努力下，最終成功的將陳岡拖上了岸邊，看著陳岡幾乎凍僵的身軀，他一邊用雙手不停的揉搓他的四肢，一邊撥打120急救電話，在他正確的急救方式下，陳岡所幸未發生其他事故，只是受了一些傷寒，當陳岡的妻子得知此事趕到醫院后，當場就給孟憲宏跪下了，感謝孟憲宏救了陳岡一命。并不停的責怪自己，怨恨自己不該和陳岡為一些小事吵架爭執。在得知事情的原委之后，孟憲宏曉之以情動之以理的開導他們兩個，最終化解了他們夫婦倆的矛盾，陳岡也在傷寒好了之后重新返回了工作崗位。

堅守崗位分內事

孟憲宏夫妻都是下崗工人，他的女兒幼年出車禍成為殘疾人，2011年，他的兒子在即將成婚的前夕競查出患有“骨髓增生異常綜合癥”，這對原本就家庭貧困的孟憲宏來說，無疑是雪上加霜，所幸，同事從他頻繁進行調班請假中才詢問出這一情況，立即上報給了公司，總經理張沉明得知后，立馬寫出倡議書，號召全市保安員為其捐款，自己第一個將當月工資全數取出交給了孟憲宏，并將孟憲宏定為他的困難人員幫扶對象，讓孟憲宏感受到了公司對他的無微不至的關愛，而孟憲宏心里知道，回報組織對他的關愛唯一方式便是加倍的努力工作。

惠陽區旅游景區的道路比較崎嶇，雖然高速公路直接修到了景區，但由于彎道多坡度陡，車輛無法高速行駛，暴雨天氣更甚。押運車輛從夏坪收費站開始進入高速路段，雖然道路平直，但所有車輛猶如蝸牛蠕動，路邊交通部門懸掛的警示牌提醒過往車輛小心駕駛。此時車上所有成員都開始擔心起來，雖然是老司機，但孟憲宏也不禁捏了一把的汗。

在運鈔車駕駛員這一崗位上，孟憲宏一干就是8年，這8年里，孟憲宏恪盡職守，任勞任怨，其帶領的車組，未發生一起安全事故，未發生一起交通事故，確保了押運工作的絕對安全。他本人也4次獲得“全市優秀保安員”榮譽稱號、6次獲得市公安局“優秀保安員”榮譽稱號、7次獲得公司“先進個人”榮譽稱號，其帶領下的押運隊伍人員中也多次獲得各種嘉獎。